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二手车【电商pk车商】鹿死谁手 且看下文!

发表时间:2016-12-02 15:10:00    点击:567

 

二手车【电商pk车商】鹿死谁手 且看下文! 

 

 

现今国内二手车电商集体爆发的元年,资本大量涌入二手车市场,虽然还没有出现什么疯狂补贴的消息及竞争态势,但高举高打的市场拓展方式却也是司空见惯的,看看二手车电商平台在电视、视频网站、搜索引擎、社交媒体、地铁、高铁、报纸、公交等媒体上铺天盖地的广告,尤其是在去年---2015年

 

 

 

 


然而,效果怎么样呢?据消息称,国内的某家二手车电商平台,狂砸了10个亿做广告,可二手车销量的收入却只有1个亿。 而且据统计,2015年,国内二手车电商的市场渗透率仅为9%。这是什么概念?毫不客气地说,这根本谈不上二手车泛互联网化转型成二手车电商的成功。所以,我们不得不问,二手车市场的创业风口真的开启了吗?二手车生意真的那么好做吗?二手车行业通过互联网进行的升级转型到了哪一步且看分解一二...

 

 

岁末年关

本是二手车行业收获的季节

但在限迁、资本搅局的情况下

车商的日子并不好过

而以人人车瓜子为代表的二手车电商


更是哀鸿遍野

 

 

人人车总部自8月以来已多次降薪裁员


全国100多个站点仅两个月就缩减到50多个
视频广告投放更是全面压缩


本月连央视六套唯一的广告也停掉了

而瓜子二手车也不好过

前两天刚被重庆买家堵了一次门

 

 

关站、裁员、降薪、广告、纠纷

一切迹象似乎都在暗示着:

二手车电商正在大逃亡!

曾经的风光难掩今天的悲伤

 

 

除了质量问题和服务无法保证二手车电商自身也存在重大问题

盲目扩张、急速膨胀导致的服务跟不上

线上二手车的交易量也远不如预期

部分企业不惜采用刷单的形式造假


瓜子邀请”颜王“孙红雷作为代言人

每年投入近10亿的广告费砸知名度

人人车的代言人则是”青岛贵妇“黄渤

曾一度誓与瓜子抢夺广告费第一之名


广告战既是流量之争也是车源之争

流量是资本的需要

车源是发展的需要

二手车交易属于低频次行为

电商只能通过短期的广告投入培养用户的消费习惯


但这种流量转化方式成本非常巨大

 

 

宁愿烧钱砸广告、造数据

也不舍多花一分钱在服务和客户体验上

一群完全不懂车的人


凭着互联网的投机

就想主导中国的二手车市场

这不是扯淡吗!

 

 

无论从国外的经验

还是国内的发展状况都不难预判

未来中国二手车注定将发展到万亿级规模

以金融和服务为主的后市场将诞生BAT级的巨头

 

 

但纯线上二手车电商却无缘此列疯狂烧钱盲目膨胀的后遗症就是:

“摆脱中间商”“让二手车交易更透明放心”变成了口号

号称数百项的车辆检测只是“走过场”对于车况的“严格把关”形同虚设


最后自己把自己玩死了!

有钱可以任性但不要太任信

没有金刚钻就不要揽瓷器活

二手车真不是你想做就能做!

 

 

对于砸钱搅局者

他强由他强,清风拂山岗!

他横由他横,明月照大江!

且看群魔退尽之后的二手车江湖

到底是谁的天下!

 

 

线上的商品本来质量问题就很难确定

消费者有这方面的顾虑是一定的

尤其是车价格并不低且安全问题又很重要时

如果没有让人放心的质量保证

很难让顾客选择线上的购买方式


特别是在中国的汽车市场当中

车主对汽车产品认知较少

他们希望买到又保障的二手车

而二手车商的作用不仅是卖车

更是在服务的过程中凸显诚信与专业

这些恰恰是纯电商平台做不到的...

 

 

所以对于车商而言发展成为二手车行业未来的巨头并不难:

建立起车辆评估、质量保证

线下服务等整个成熟的业务体系

纳电商平台为己用

走线上经营+线下服务的模式


最好有实体店面 资质良好 商家保证的企业更为靠谱!

 

 

 

 


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